第339章 自动变速箱类型討论
“martin的分析很精彩，从资本运作的角度看，无懈可击。”
马宇腾终於开口，他先是肯定了对方的专业能力。
刘智平微微頷首，等待著他的下文。
他能感觉到，这位年轻的创始人，有不同的看法。
“但是，”马宇腾话锋一转。
“明讯网络，不是一家纯粹的网际网路公司。”
“哦？”刘智平镜片后的双眼里流露出一丝好奇。
“我们是一家根植於东大的，拥有数亿用户基础的，平台级公司。”
马宇腾的声调平静，但每个字都掷地有声。
“这意味著，我们的发展，必须將国家的长远战略和信息安全，放在比短期財务回报更高的位置上。”
他没有提那些未来的具体案例，而是换了一种更宏观，也更能让刘智平理解的说法。
“我问一个问题，martin。如果未来有一天，花旗国相关部门以国家安全为由，要求我们提供东大用户的后台数据，我们是给，还是不给？”
这个问题，让刘智平的笑容凝固了。
他张了张嘴，却发现这个问题根本无法回答。
给？那等於叛国，公司在国內会立刻死无葬身之地。
不给？那等於公然对抗花旗国的法律法规，面临的將是强制退市、天价罚款，甚至是管理层被刑事指控的风险。
这是一个无解的死局。
“这……这只是极端的假设……”刘智平的辩解显得有些苍白。
“对企业而言，我们必须为最坏的情况做打算。”马宇腾毫不留情地打断了他。
“在別人的屋檐下，就得遵守別人的规矩。当我们的商业利益，和他们的国家利益发生衝突时，你觉得他们会保护谁？”
马宇腾站起身，走到落地窗前，俯瞰著这座充满活力的城市。
“我们未来的企业发展需要大量的资金，这个问题需要解决没错。”
“但这个发展，必须是建立在安全、可控的土壤之上。我们不能为了让树长得更高，就把根扎在別人的院子里。那样的话，院子的主人隨时可以砍了我们的树，甚至刨了我们的根。”
他转过身，直视著已经陷入沉思的刘智平。
“所以，我的意见是，在港岛上市。我们寧愿一开始的估值低一些，融资少一些，也要確保公司的命脉，牢牢掌握在自己手里。”
刘智平彻底沉默了。
马宇腾提出的，是一个超越了金融、超越了商业的维度，一个他从未如此深入思考过的战略维度。
他过去服务的客户，无论是哪国的企业，首要目標都是利润最大化。
但他今天面对的，是已经预见到未来潜在地缘政治风险的马宇腾。
许久，刘智平长长地吐出一口气，脸上重新浮现出一丝苦笑，只是这次，笑容里多了几分由衷的敬佩。
“我明白了。是我考虑得太片面了。”他坦然承认了自己的局限。
“受教了。那么，我们就以港岛为主攻方向，重新制定上市方案。”
“很好。”马宇腾点了点头，对於刘智平的从善如流非常满意。
他重新坐回沙发，就在马明以为这件事告一段落时，马宇腾又拋出了一个新的问题。
“另外，启动上市这么大的事，你需要和mih集团的网大为先生，提前做好沟通。”
“虽然他们投资明讯之后就没怎么参与企业的业务发展，但还是需要对股东保持必要的尊重。”
……
两周后，马宇腾再次踏入雷霆汽车的研发中心。
宽大的会议室內，廉雨博、徐东升，以及十几个略显侷促但个个双目放光的工程师早已落座。
他们是新组建的自动变速箱研发团队的成员。
徐东升站在会议桌前，与之前前在大学办公室里那个閒散的学者判若两人。
他换上了一身雷霆汽车的蓝色工装，头髮梳理得一丝不苟，整个人透出一股即將投入战斗的锋锐。
他用了一周的时间，摸清了团队里每个人的技术背景，也熟悉雷霆汽车曾经和正在研发的两款车型的具体情况。
会议没有客套的开场白。
徐东升直接打开了投影仪，光束投在幕布上，出现的是四张结构迥异的变速箱剖面图。
“目前国际上主流的自动变速箱技术，主要分为四种。”
徐东升的声音沉稳而清晰，带著一种学者的严谨。
“at，也就是液力自动变速箱，技术最成熟，应用最广，但结构复杂，成本高，传递效率相对较低。”
“amt，电控机械自动变速箱，本质上是加了电动换挡系统的手动变速箱。优点是成本低，结构简单，缺点是换挡顿挫感强，舒適性差。”
“cvt，无级变速箱。靠钢带和锥轮传动，没有固定档位，换挡绝对平顺，燃油经济性好。是目前日系品牌的主流选择。”
“最后一种，dct，双离合变速箱。可以理解为两个手动变速箱的集合体，一个离合器控制奇数档，一个控制偶数档，换挡速度极快，传递效率高，兼顾了手动挡的效率和自动挡的便捷。”
简洁明了的介绍，让在场所有人都对这个陌生的领域有了初步的轮廓。
“徐教授，”马宇腾身体前倾，十指交叉放在会议桌上。
“以我们雷霆汽车目前的情况，您觉得哪个方向最適合我们？”
这个问题，让会议室的气氛瞬间凝重起来。
所有人的视线都聚焦在徐东升身上。
这不仅仅是一个技术问题，更是一个决定公司未来近几年研发资源投向的战略抉择。
毕竟以雷霆汽车目前的研发资源，只可能在一个方向进行投入。
徐东升扶了一下眼镜，走到幕布前，用雷射笔点中了正在研发中的那台涡轮增压发动机的渲染图。
“我了解过，廉总工他们正在参考大眾的ea111进行逆向研发。”
“这款发动机为了集成涡轮系统和中冷管路，本身的体积和重量就已经比同排量的自然吸气发动机要大不少，这就直接排除了at这个方向。”
他乾脆利落地划掉了一个选项。
马宇腾终於开口，他先是肯定了对方的专业能力。
刘智平微微頷首，等待著他的下文。
他能感觉到，这位年轻的创始人，有不同的看法。
“但是，”马宇腾话锋一转。
“明讯网络，不是一家纯粹的网际网路公司。”
“哦？”刘智平镜片后的双眼里流露出一丝好奇。
“我们是一家根植於东大的，拥有数亿用户基础的，平台级公司。”
马宇腾的声调平静，但每个字都掷地有声。
“这意味著，我们的发展，必须將国家的长远战略和信息安全，放在比短期財务回报更高的位置上。”
他没有提那些未来的具体案例，而是换了一种更宏观，也更能让刘智平理解的说法。
“我问一个问题，martin。如果未来有一天，花旗国相关部门以国家安全为由，要求我们提供东大用户的后台数据，我们是给，还是不给？”
这个问题，让刘智平的笑容凝固了。
他张了张嘴，却发现这个问题根本无法回答。
给？那等於叛国，公司在国內会立刻死无葬身之地。
不给？那等於公然对抗花旗国的法律法规，面临的將是强制退市、天价罚款，甚至是管理层被刑事指控的风险。
这是一个无解的死局。
“这……这只是极端的假设……”刘智平的辩解显得有些苍白。
“对企业而言，我们必须为最坏的情况做打算。”马宇腾毫不留情地打断了他。
“在別人的屋檐下，就得遵守別人的规矩。当我们的商业利益，和他们的国家利益发生衝突时，你觉得他们会保护谁？”
马宇腾站起身，走到落地窗前，俯瞰著这座充满活力的城市。
“我们未来的企业发展需要大量的资金，这个问题需要解决没错。”
“但这个发展，必须是建立在安全、可控的土壤之上。我们不能为了让树长得更高，就把根扎在別人的院子里。那样的话，院子的主人隨时可以砍了我们的树，甚至刨了我们的根。”
他转过身，直视著已经陷入沉思的刘智平。
“所以，我的意见是，在港岛上市。我们寧愿一开始的估值低一些，融资少一些，也要確保公司的命脉，牢牢掌握在自己手里。”
刘智平彻底沉默了。
马宇腾提出的，是一个超越了金融、超越了商业的维度，一个他从未如此深入思考过的战略维度。
他过去服务的客户，无论是哪国的企业，首要目標都是利润最大化。
但他今天面对的，是已经预见到未来潜在地缘政治风险的马宇腾。
许久，刘智平长长地吐出一口气，脸上重新浮现出一丝苦笑，只是这次，笑容里多了几分由衷的敬佩。
“我明白了。是我考虑得太片面了。”他坦然承认了自己的局限。
“受教了。那么，我们就以港岛为主攻方向，重新制定上市方案。”
“很好。”马宇腾点了点头，对於刘智平的从善如流非常满意。
他重新坐回沙发，就在马明以为这件事告一段落时，马宇腾又拋出了一个新的问题。
“另外，启动上市这么大的事，你需要和mih集团的网大为先生，提前做好沟通。”
“虽然他们投资明讯之后就没怎么参与企业的业务发展，但还是需要对股东保持必要的尊重。”
……
两周后，马宇腾再次踏入雷霆汽车的研发中心。
宽大的会议室內，廉雨博、徐东升，以及十几个略显侷促但个个双目放光的工程师早已落座。
他们是新组建的自动变速箱研发团队的成员。
徐东升站在会议桌前，与之前前在大学办公室里那个閒散的学者判若两人。
他换上了一身雷霆汽车的蓝色工装，头髮梳理得一丝不苟，整个人透出一股即將投入战斗的锋锐。
他用了一周的时间，摸清了团队里每个人的技术背景，也熟悉雷霆汽车曾经和正在研发的两款车型的具体情况。
会议没有客套的开场白。
徐东升直接打开了投影仪，光束投在幕布上，出现的是四张结构迥异的变速箱剖面图。
“目前国际上主流的自动变速箱技术，主要分为四种。”
徐东升的声音沉稳而清晰，带著一种学者的严谨。
“at，也就是液力自动变速箱，技术最成熟，应用最广，但结构复杂，成本高，传递效率相对较低。”
“amt，电控机械自动变速箱，本质上是加了电动换挡系统的手动变速箱。优点是成本低，结构简单，缺点是换挡顿挫感强，舒適性差。”
“cvt，无级变速箱。靠钢带和锥轮传动，没有固定档位，换挡绝对平顺，燃油经济性好。是目前日系品牌的主流选择。”
“最后一种，dct，双离合变速箱。可以理解为两个手动变速箱的集合体，一个离合器控制奇数档，一个控制偶数档，换挡速度极快，传递效率高，兼顾了手动挡的效率和自动挡的便捷。”
简洁明了的介绍，让在场所有人都对这个陌生的领域有了初步的轮廓。
“徐教授，”马宇腾身体前倾，十指交叉放在会议桌上。
“以我们雷霆汽车目前的情况，您觉得哪个方向最適合我们？”
这个问题，让会议室的气氛瞬间凝重起来。
所有人的视线都聚焦在徐东升身上。
这不仅仅是一个技术问题，更是一个决定公司未来近几年研发资源投向的战略抉择。
毕竟以雷霆汽车目前的研发资源，只可能在一个方向进行投入。
徐东升扶了一下眼镜，走到幕布前，用雷射笔点中了正在研发中的那台涡轮增压发动机的渲染图。
“我了解过，廉总工他们正在参考大眾的ea111进行逆向研发。”
“这款发动机为了集成涡轮系统和中冷管路，本身的体积和重量就已经比同排量的自然吸气发动机要大不少，这就直接排除了at这个方向。”
他乾脆利落地划掉了一个选项。